Давно засматривался на велокомпьютеры, но всё равно записывал треки в Strava через телефон.
Засматривался на Wahoo ELEMNT BOLT (стоит 30к) и LEZYNE Macro Easy (10к). И даже за 10к жабка меня душила брать. Не настолько уж и нужен мне этот велокомпьютер был 🥲 И тут я наткнулся на очень неплохой Magene C206 Pro всего за 3к, который умеет всё то, что мне нужно.
Что мне нужно от велокомпьютера?
Уметь записывать трек и выкладывать его в Strava.
Никаких проводов с датчиками, которые крепятся к колесу, вилке или шатуну. То есть запись трека должна производиться по данным GPS.
Показывать базовые параметры о поездке: текущая скорость, общее расстояние, общее время в пути.
Всё.
Карта мне не нужна. Карта в велокомпьютере — это дичь. У Wahoo, LEZYNE и Garmin они есть, но они абсолютно бесполезны. Их функциональность относительно карт на смартфоне стремится к нулю.
Я никогда детально не планирую маршрут, чтобы прокладывать 100% нужное мне направление. Да, я знаю точку Б в которую надо приехать, примерно понимаю какой маршрут будет, а как именно поеду — видно будет в процессе. По пути просто смотрю возможные варианты как можно проехать через карты на смартфоне: Яндекс.Карты или Maps.me. Так веселее и интереснее. Делать это через велокомп кажется крайне не удобным.
Впечатления от Magene C206 Pro
Во-первых он аккуратный и красивый. Такое поискать надо, обычно страшная хрень продаётся.
Во-вторых — живёт от одной зарядки прилично. В спецификациях заявлено 24 часа, но я с ним сначала проехал 120км, потом ещё были тренировки в разные дни в сумме на 50км. В итоге после 170км записанного пути у меня осталось 2/3 батарейки. 65%, Карл! С такими показателями смело можно в велопутешествие и не беспокоиться о зарядке смартфона. Записать трек — это святое.
Плюс Magene можно заряжать в процессе записи трека — снимаешь с крепления, вставляешь кабель micro-USB и заряжешь от повербанка. Во время зарядки можно закинуть куда-нибудь в сумку, например.
В-третьих, приложение для него работает без глюков. О красоте приложения я молчу, потому что мне туда заходить особо и не нужно. Когда покупал себе спортичные часы Suunto, то у них просто отвратительная синхронизация с приложением была. А тут всё четенько.
Зашёл в приложение, оно подрубилось к велокомпу и сразу начало синхронизацию трека. Далее автоматом выгружает его в Strava.
Бонусом, можно через приложение настроить вывод параметров на экранчике. Можно настроить сразу несколько разных дашбордов и переключаться между ними с самого велокомпа. Но мне это не нужно, настроил один экран и только им пользуюсь.
Скриншоты приложения OnelapFit через которое происходит сихнонизация с велокомпьютером
Комплектация минимальная: велокомп, крепление на вынос руля и кабель для зарядки. Подумываю прикупить сторонее крепление с выносом за руль, но пока и этого хватает.
На фото можно заметить насколько незаметный велокомп:
В последнее время всё чаще работаю над презентациями как самостоятельный дизайнер. У меня нет публичного портфолио и кейсов. Когда-нибудь обязательно соберу и опубликую, а пока клиенты приходят по рекомендациям.
Наблюдения
Кайф, когда деньги от заказчика падают на счёт в ту же минуту, когда приходит сообщение «Все нравится, кайф» — читай «согласовано».
Работать над англоязычными презентациями оказалось не настолько сложно, как я думал. Да, с нуля текст сам написать не могу, но смыслы понимаю, а значит могу правильно визуализировать и настроить акценты.
Если клиент, с которым получилось поработать пришёл по рекомендации, то обязательно надо написать тому, кто порекомендовал, поблагодарить его и рассказать, что всё успешно прошло.
Прикольно понимать, что сидя в Оренбурге можно помочь стартапу из Германии к выставке в Японии.
Просто для красоты, а то 4 пункты кажутся как какая-то незаконченная мысль. Так вот, мысль закончилась.
Читается так же легко как художественная литература, но при этом в романе есть все те ситуации с которыми сталкивается большинство руководителей и менеджеров команд. Читать заметку
К телеграмм-каналам можно привязывать чаты, чтобы удобнее было формировать сообществом и выстраивать коммуникацию.
Но есть нюанс: после прикрепления чата к каналу по умолчанию все комментарии к постам будут публиковаться от имени чата. Можно выбрать публикацию от имени канала, но это не сильно спасает ситуацию.
У Нассима Талеба есть книга «Чёрный лебедь». Если коротко, то «чёрный лебедь» используется для описания чрезвычайно непредсказуемых событий. Именно таким был весь 2022 год.
Вопросы смысла, предназначения и куда двигаться дальше в профессиональном плане отложил на потом. Решил сконцентрироваться на укреплении базовых потребностей. На 2022 год у меня было две цели: 1) сделать ремонт в квартире до конца года и переехать туда жить; 2) получить водительские права и купить машину.
В 2023 году меня ждёт много задач, а пока время повести итоги:
Ремонт
В этом году бóльшую часть времени занимался ремонтом. Пока ждал ключи продумывал интерьер, выбирал мебель, дверь, люстры, лампочки, розетки, выключатели и миллион других вещей.
В мае получил ключи и со строительной бригадой Жени Зимина собрали технический проект, а потом последовал ремонт длительностью в пять месяцев с июня по октябрь. В начале ноября переехал:
Спальное место в первую ночь
Ремонт потребовал много сил, времени и денег, но результат того стоил. Квартира оказалась солнечной, кайфую каждый день, который нахожусь в ней. Рад, что спустя 11 лет жизни на съемных квартирах у меня появилось своё уютное место, место куда хочется возвращаться:
Водительские права
В начале года прошёл курс от Т—Ж «Автомобилизм для начинающих» для общего развития, а после этого записался в автошколу. Выучил теорию, начал ходить на вождение и... то ремонт, то очередная фигня в мире случится, да ещё инструктор орёт и ничего не объясняет.
В итоге практику кое-как откатал, дошёл до внутреннего экзамена и завалил его, не успев выехать с автодрома на дорогу. Тут я допустил сразу несколько ошибок: 1) надо было сразу менять инструктора на другого, а не терпеть; 2) не растягивать обучение, а ходить на вождение каждый день. Обучение у меня растянулось с февраля по октябрь. Часто делал паузы по 2-3 недели, после которых сложно было обратно вернуться за руль.
Через неделю после заваленного внутреннего экзамена у меня был переезд на квартиру, последующая сборка мебели и обустройство быта. Так что стало совсем не до вождения. Затею с правами решил перенести на следующий год. Машину, как понимаете я не купил.
Несмотря на это я рад, что начал водить. С технической точки зрения с машиной управляюсь нормально. Надо теперь найти хорошего инструктора, который научит ориентироваться в дорожном движении. На автодроме за рулём старенького Рено Логан с пробегом 400к км
Курсы
На большие курсы не записывался, да и после Графического дизайна от BBE в ближайшее время не собирался проходить никакие курсы. Но так вышло, что всё таки четыре небольших прошёл:
«Автомобилизм для начинающих», Т—Ж
«Своя дизайн-студия», Дима Салливан
«Что делать когда рушится мир», Ваня Замесин
«Нюансы управления», Парк Интуиции
Курс от Т—Ж был познавательный, Салливан и Замесин разочаровали. Нюансы управления — кайф. Было интересно в уютной обстановке послушать закулисье проектов от Кости Горского, Люды Сарычевой, Ильи Синельникова, Александры Корольковой и Людвига. Слушаю Илью Синельникова, который рассказывает как не завалить проект
Книги
В 2022 году прочитал 7 книг:
Все оказались по-своему интересными и полезными. Каждая из них натолкнула на определенные мысли.
Поэтому посоветую по ролям: Deadline, Ситуационное руководство, Корпорация гениев и Дейла Карнеги читать руководителям и менеджерам; Принципы и парадоксы, Дневник дизайнера-маньяка дизайнерам; Сложного дизайнера Жени Арутюнова рекомендую прочитать всем.
Плёночная фотография
За год отснял всего 4 катушки на 86 кадров:
Путешествия
Практически весь год провёл в Оренбурге. Занимался ремонтом, ходил на вождение и катался на велосипеде. В этом году все мои большие поездки были ситуационными и заранее не запланированными: в августе рванули на машине с другом на Алтай вместо поездки по Башкирии, собрав маршрут за пару дней; в ноябре через неделю после переезда взял горящий тур и улетел первым чартером на Гоа в Индию.
Помимо этого посетил Казань, заглянул на пару часов в Челябинск, Омск, Новосибирск и целых пять раз съездил в Уфу! Неплохо, учитывая что «практически весь год провёл в Оренбурге», хе-хе.
2022 год прошёл без больших велопутешествий. Ограничился серией бреветов по Оренбургской области. Отдельную заметку не писал, поэтому оставлю тут на память кадры наших степей:
Проехал четыре бревета:
Оренбург — Букобайские яры, 129 км
Оренбург — Саракташ, 137 км
Саракташ — Кувандык, 100 км
Оренбург — Кувандык, 204 км
Поездка из Оренбурга в Кувандык на 204 км стала моим новым рекордом по длительности заезда за один раз! Прошлый рекорд был на 190 км — заезд из «Питера — Выборг» в 2020 году.
Помимо бреветов ещё впервые принял участие в велопараде «День 1000 велосипедистов», который проходил 29 мая в Уфе. Проехал символические 10 км вместе с 23 тысячами других велосипедистов: Найдешь меня?
В сумме за год проехал на 36 км меньше, чем в прошлом — всего 1 315 км, но всё равно год оказался насыщенным на поездки.
Велосезон начал 3 апреля, а закончил 17 октября! Не всегда находились моральные силы, чтобы сесть и поехать, но когда получилось — было кайфово. Ничего, в следующем году оторвусь. Уже есть идея для большого велопутешествия кодовое название которого «Tour De Ladoga». Статистика поездок за год
«Вёрстка презентаций» за год выросла почти в два раза: с 485 до 710 подписчиков. Продолжаю делиться ссылками на полезные сервисы и материалы, которые помогают в работе над презентациями. Начал публиковать примеры интересных презентаций.
В бэклоге ещё много чего, осталось научиться регулярно писать и не зависеть от внешних обстоятельств. Статистика канала @typoslide
Курс по вёрстке презентаций так и не запустил, но не оставляю желание сделать это в следующем году. Никогда не запускал курсы и не знаю с какой стороны подступиться, а ведь хочется сделать идеально. Скорее всего буду искать педагогического дизайнера, который поможет. Если вы шарите в этом или знаете кого-то кто шарит — напишите мне в телеграм.
Купил домен typoslide.ru на базе которого буду запускать курс и вспомогательные сервисы: тренажёр слайдов, библиотеку с материалами и кое-что ещё. На сайте пока что заглушка со ссылкой на канал.
Сайт подкаста
Мой подкаст размещался на Anchor, который в этом году вместе со многими другими сервисами ушёл из России по известным причинам.
Какое-то время подкаст был не доступен для прослушивания в России, а потом я задизайнил и сверстал подкаст-платформу на базе WordPress и запустил сайт bizicast.ru:
К сожалению, вместе с запуском подкаста пропало и желание вести его. Пока что не закрываю, но и не знаю о чём и зачем разговаривать. Пусть висит.
Публикации
За 2022 год написал 11 заметок в блог, записал 4 эпизода подкаста, 36 постов в личный канал и 47 в канал «Вёрстка презентаций».
